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中国汽车品牌抢滩俄罗斯市场背后包藏着怎样的野心?
来源:http://www.wfbybyyy.cn 责任编辑:918博天堂 更新日期:2019-02-03 19:46
汉武帝建元二年(前139),为联合大月氏共击匈奴,张骞应募任使者,出陇西,经匈奴,被俘。 后逃脱,抵达大月氏。在归途中,仍为匈奴所得,又被拘留一年多。元朔三年(前126),匈奴内乱,张骞乘机逃回汉朝。 永乐三年(1405年)六月,三宝太监郑和第一次受

  汉武帝建元二年(前139),为联合大月氏共击匈奴,张骞应募任使者,出陇西,经匈奴,被俘。

  后逃脱,抵达大月氏。在归途中,仍为匈奴所得,又被拘留一年多。元朔三年(前126),匈奴内乱,张骞乘机逃回汉朝。

  永乐三年(1405年)六月,三宝太监郑和第一次受命下西洋。以此为开端,郑和七下西洋,历经28年,完成了横渡印度洋的壮举,并且抵达遥远的非洲东海岸。

  2004年,长城汽车开始进入俄罗斯市场,2014年2月,长城汽车在俄罗斯注册成立哈弗汽车俄罗斯有限公司(俄哈弗),2014年5月20日,长城汽车与俄罗斯图拉州签订合作协议,投资约5亿美元在当地建工厂,年产能15万台,预计在2019年初建成投产。

  仔细研究张骞出使西域和郑和下西洋,我们发现,他们并不是一帆风顺,都经历过艰难曲折,但他们都完成了伟大的历史壮举,不仅被历史所铭记,更是为后世留下了宝贵的物质和精神财富。

  张骞出使西域后汉夷文化交往频繁,中原文明通过“丝绸之路”迅速向四周传播。张骞对开辟从中国通往西域的丝绸之路有卓越贡献,至今举世称道。郑和浩浩荡荡的船队在与各国交往中架起一座文化交流的桥梁,郑和下西洋每到一处,都会把中国的历法、冠服、图书等等赠与当地,还向他们传播中国的建筑、医学等等。

  那么由此我们可以大胆地推测,以长城为代表的中国车企走出国门,将与张骞出使西域和郑和下西洋一样被历史所铭记。

  2015年9月,在俄罗斯市场低迷的情况,图拉首家海外世界级工厂的奠基动工,再次表明哈弗在俄罗斯发展的坚定决心。

  长城已经在俄罗斯建立了整套的生产、销售、服务体系。俄哈弗为长城汽车股份有限公司的首家海外全资子公司,至今共注资2.62亿元,负责市场整车和汽车零部件的销售,以及售后服务业务的开展。截止2018年7月底,俄哈弗外籍员工占比65%以上。

  在经销商网络建设上,也在加快脚步。2015年6月,第一批4家经销商同时开业运营,分别位于莫斯科,圣彼得堡,秋明,萨拉托夫地区,至今哈弗俄罗斯经销商已经达到18家,2019年则将发展至70家左右;哈弗H6运动版、H2、H9已经正式在俄罗斯市场上市,覆盖小型、紧凑型、中大型SUV市场。8月29日,哈弗品牌携旗下重磅车型F7、H6、H9以及HB-03概念车等参加了2018莫斯科国际车展,哈弗F7首次亮相。

  哈弗H9赢得2.3米世界拳王瓦鲁耶夫青睐,并成为其座驾;哈弗H2入围当地最权威媒体ZA RULEM杂志举办的《Grand-Prix》年度最佳紧凑型SUV提名,哈弗H6COUPE车型被圣彼得堡最大的汽车网站《110公里》评为“大众化SUV-COUPE车型的开创者”;H9被《驾驶》等媒体称为首个打破 “中国制造固有印象” 车型。本次的俄罗斯车展上,在专业汽车媒体speedme.ru严格的评选条件下,哈弗F7荣获2018莫斯科国际车展最佳SUV。

  目前,长城在俄罗斯的市场保有量已超过10万台,2017年全年在俄罗斯实现整车销售1822台。2018年上半年,实现销量1138台,同比增长31%。预计2020年,销量将达到2万台。这个数据跟哈弗在国内市场比可能是九牛之一毛,但在俄罗斯市场已经是非常出色了。

  据车行哥推测可以有以下原因。

  第一俄罗斯离我们距离比较近,并且关系比较好,沟通起来更加方便。第二是俄罗斯汽车工业比较薄弱,更容易进行突破。第三作为战斗的民族,更喜欢哈弗具有阳刚之气的产品调性。并且俄罗斯人普遍体型较大,而哈弗宽大的车身更适合他们。而最重要的一条,车行哥认为是俄罗斯的区位优势。

  在地理位置上,俄罗斯一半位于亚洲,一半位于欧洲。那么长城在俄罗斯扎根,相当于半只脚跨进了欧洲的地界。众所周知,欧洲是汽车工业的发源地,如果打开了欧洲的市场大门,就离走向世界不远了。由此可见,长城的野心不仅仅是俄罗斯,而是全球,俄罗斯就是长城进入欧洲乃至全世界的一个跳板。

  长城汽车1998年实现出口,是第一批走出国门的中国汽车企业,目前累计出口数量超过60万辆。主要出口产品涵盖SUV、皮卡。其中SUV主要以哈弗H1、哈弗H2(小型)、哈弗H6(紧凑型)、哈弗H9(中大型)等车型为主;皮卡主要以风骏5、风骏6等经济型皮卡为主。

  目前,长城的出口区域涵盖澳洲、南美洲、东南亚、中东、非洲等多个国家及地区,销售服务网点大约460余家。另外,除了俄罗斯图拉工厂外,长城汽车已经在马来西亚、厄瓜多尔和伊朗拥有三个海外KD组装厂。

  据悉,长城汽车计划将加大海外市场的投入,加快哈弗品牌全球布局。并且通过海外KD组装、引入最新年款或改款车型、制定相应的市场支持政策、开展精准化推广和服务活动等,实现哈弗品牌在SUV市场的领先地位。

  综上,车行哥认为,长城深耕俄罗斯市场,一方面,以俄罗斯为跳板,向周边市场辐射。另一方面,将俄罗斯的成功经验在全球其他区域进行复制,不失为一种明智的做法。此举对于其他中国品牌走出国门,走向世界,具有很好的借鉴效应。随着中国汽车的崛起,到了向全球输出中国模式的时候了。

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