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中新社北京10月31日电 (记者 闫晓虹)31日公布的君迪2018中国汽车性能、运行和设计研究(APEAL)报告显示,中国自主品牌与国际主流品牌之间的总体魅力指数差距在过去几年间不断缩小,但音响/通讯/娱乐/导航系统(ACEN)仍是差距最大的类别。 自2016年起,中国自主

  中新社北京10月31日电 (记者 闫晓虹)31日公布的君迪2018中国汽车性能、运行和设计研究(APEAL)报告显示,中国自主品牌与国际主流品牌之间的总体魅力指数差距在过去几年间不断缩小,但音响/通讯/娱乐/导航系统(ACEN)仍是差距最大的类别。

  自2016年起,中国自主品牌在ACEN类别的表现持续提升,与国际主流品牌的差距两年间缩小6分(基于1000分制),主要提升点体现在免提通话音质和基本导航功能等方面。即便如此,2018年中国自主品牌与国际主流品牌在ACEN方面的魅力指数仍有5分之差。

  君迪(J.D.Power)中国区研究总监王庆华表示,中国消费者更重视感受、体验相关要素。传统汽车厂商和新能源汽车厂商都需要在ACEN类别上更加努力,从而在增长放缓的市场环境中获得竞争优势。

  此外,报告还显示,2018年整体APEAL指数提升。除燃油经济性以外,其他类别均有提升。燃油经济性是唯一与去年相比有4分下降的类别。车身外观是2018年表现最好的类别,与2017年相比提升7分。座椅、置物和空间以及驾驶性能是相对2017年改进最多的类别。

  作为汽车魅力指数方面的行业基准,君迪中国汽车性能、运行和设计研究(APEAL)衡量的是车主在购买新车之后2至6个月对车辆设计、内容、布局和性能的满意度,评测10个车辆表现类别的77个要素。(完)

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